2017-01-16 シリーズ土佐の駅(105)新木駅（とさでん交通後免線） こーち てつ 後免町からはりまや橋に向けて走り続ける後免線。新木停留所はいわば郊外区間の最後の停留所。この後は、運賃均一の高知市内中心区間に入ります。 続きを読む
2017-01-15 シリーズ土佐の駅(104)東新木駅（とさでん交通後免線） こーち てつ 田辺島通から高知市内の中心街に向けて直進を続ける後免線。その途中で東新木の停留所に立ち寄ります。 続きを読む
2017-01-14 シリーズ土佐の駅(103)田辺島通駅（とさでん交通後免線） こーち てつ 清和学園前から山と川に挟まれた間をうねりながら走ってきたとさでん後免線の線路。田辺島通まで来ると、今度は両側に住宅街が迫ってきます。 続きを読む
2017-01-13 シリーズ土佐の駅(102)篠原駅（とさでん交通後免線） こーち てつ 後免中町から南国市内を、ほぼ一直線に走ってきた後免線。篠原駅まで来るとビルや商業施設からも離れ、住宅街が広がるようになります。 続きを読む
2017-01-12 マニー・ラミレスが高知ファイティングドッグスに入団するそうですね。本当に。 こーち やきう あのマニー・ラミレスが来るんですと。この球場に。しかも向こうから話を持ち掛けてきたんですから、高知の野球ファンからすれば大感激です。 いまだに現実味がどこかなく、当ブログはすっかり出遅れてしまいましたが、いくらなんでもスルーしてしまう話ではないので、ひとまず取り上げます。 続きを読む
2017-01-11 シリーズ土佐の駅(101)薊野駅（JR土讃線） こーち てつ 薊野駅まで来れば、高知まではあと一駅。いくつもの坂を越えてきた普通列車が、ラストスパートを始めたところです。 続きを読む
2017-01-10 シリーズ土佐の駅(100)清和学園前駅（とさでん交通後免線） こーち てつ 一条橋駅から日本一短い間を歩き、清和学園前駅に来ました。同じ駅内の乗り換えでもっと歩くのは当たり前、とさでんでもはりまや橋の南北・東西のホームが離れているだけに、異なる駅の間を歩いた感覚がしません。 続きを読む
2017-01-09 シリーズ土佐の駅(99)一条橋駅（とさでん交通後免線） こーち てつ 日本で最も駅の間が短いのは、とさでん交通後免線の一条橋から清和学園前の間。100メートルに全く及ばない距離の間に、2つの停留所が収まっています。 続きを読む
2017-01-08 シリーズ土佐の駅(98)後免西町駅（とさでん交通後免線） こーち てつ とさでんの東の端から、後免町、後免東町、後免中町と、「後免」を冠した駅が続きます。そして「後免」を締めくくるのが後免西町駅です。 続きを読む
2017-01-07 シリーズ土佐の駅(97)鹿児駅（とさでん交通後免線） こーち てつ 国道195号線、土佐中街道とともに曲がりくねる路線。その中でも最も急なのではというカーブのすぐ近くに、鹿児駅が置かれています。 続きを読む
