国道195号線、土佐中街道とともに曲がりくねる路線。その中でも最も急なのではというカーブのすぐ近くに、鹿児駅が置かれています。
カーブを曲がり切った電車が、鹿児駅を出て行きます。地元のケーブルテレビの全面広告電車、側面でキャラクターが龍馬風の衣装をまとっているのは、お約束というべきでしょうか。
今度は後免町に向かう痛電が入ってきました。見慣れた、としか言いようがない状況です。
電車が去った鹿児駅のホーム。ノーガード電停が散見される中、ここは後免町行もホームが設置されています。
伊野方面のホーム。とさでんには珍しく、木造の壁で支えられた屋根と、これも木のベンチが置かれています。
後免町方面へのホームは細いですが、それでもホームがあること自体、近くの電停とは大きな差です。
停留所から後免町方面に出ると、すぐに電車は寄り添う道路とともに大きく北に曲がります。その後もさらにカーブを経て、次第に南国市へと向かっていきます。
西に向かう線路は川にぶつかると進路を変え、しばしは川のすぐそばを、その後はつかず離れずで、国道とともに走っていきます。
雲が垂れ込めた昼下がり、車が通りがかるだけの停留所。人影もない中で、ただ電車と乗客を待っています。
再びやってきた鏡川橋行の電車。待っていたのは、私一人でした。
なおこの駅、「かご」だとばかり思っていたのですが、
正しくは「かこ」。高知の地名は引っ掛け問題の宝庫です。
